Author: Максим Дорошенко

Автомобільний експерт і журналіст із 15-річним стажем. Пройшов шлях від майстра-приймальника великого сервісного центру до головного редактора технічних видань. Спеціалізується на порівняльному аналізі експлуатаційних витрат, ресурсному тестуванні запчастин і юридичних аспектах володіння авто в Україні. На порталі «Автомірок» Максим відповідає за розділ «Корисно для водія», де перетворює складні технічні регламенти на зрозумілі інструкції. Його мета - допомогти водіям уникати типових помилок під час обслуговування та правильно обирати витратні матеріали.

Класичне плівкове тонування поступово поступається місцем альтернативним методам затемнення салону. Автовласники шукають способи, які дають змогу швидко «розтонуватися» під час…

Для дизельного двигуна Renault 1.5 dCi (індекс K9K) регламентований заводом момент затягування болта кріплення притискної скоби форсунки становить 28 Нм.…

Стабільний тепловий режим – запорука довгого життя будь-якого двигуна внутрішнього згоряння. Робочий діапазон більшості сучасних автомобілів знаходиться в межах 85-105°C.…