Зміст
Aston Martin Valkyrie — це не просто черговий гіперкар. Це ультимативний автомобіль, народжений в результаті співпраці Aston Martin і Red Bull Advanced Technologies, який стирає межу між гоночним болідом і дорожньою машиною. Його творці не шукали компромісів, їх метою було створення найекстремальнішого, технологічного і швидкого автомобіля в історії, допущеного на дороги загального користування. І, здається, у них це вийшло.
Серце Valkyrie: атмосферний V12 і гібридна потужність
Силова установка Aston Martin Valkyrie — це справжній витвір інженерного мистецтва і центральний елемент всього проекту. На відміну від більшості сучасних гіперкарів з турбонаддувом, тут використовується щось особливе, що викликає трепет у справжніх цінителів.
В основі лежить безкомпромісний атмосферний двигун V12 об’ємом 6,5 літра, розроблений спільно з легендарною компанією Cosworth. Цей агрегат здатний розкручуватися до неймовірних 11 100 обертів на хвилину і сам по собі видає понад 1000 кінських сил, що робить його найпотужнішим серійним «атмосферником» у світі. Але і це ще не все.
- Гібридна система KERS. Двигуну внутрішнього згоряння допомагає гібридна система типу KERS (система рекуперації кінетичної енергії), розроблена спільно з Rimac. Електромотор дає додатковий приріст потужності і крутного моменту, доводячи сумарну віддачу силової установки до 1155 к.с. і 924 Нм.
- Миттєва реакція. Гібридна складова не тільки збільшує пікову потужність, але і забезпечує миттєву реакцію на натискання педалі акселератора, заповнюючи моменти на низьких обертах, поки V12 виходить на пік своєї люті.
- Елемент конструкції. Двигун і 7-ступінчаста роботизована коробка передач Ricardo є структурними елементами шасі. До них безпосередньо кріпляться задня підвіска і вуглепластиковий монокок, що є прямим запозиченням зі світу Формули-1.
- Неймовірний звук. Звук цього V12 на високих обертах не має нічого спільного зі звичайними дорожніми автомобілями. Це чистий, механічний рев гоночного боліда, від якого захоплює дух.
Ця силова установка дозволяє Valkyrie розганятися до 100 км/год приблизно за 2,6 секунди, а максимальна швидкість перевищує 350 км/год. Це не просто цифри, це абсолютно новий рівень відчуттів від динаміки.
Аеродинаміка: як притиснути автомобіль до дороги
Зовнішній вигляд Valkyrie продиктований не стільки дизайном, скільки законами аеродинаміки. Головним ідеологом проекту виступив Едріан Ньюї — легендарний конструктор гоночних болідів Формули-1. Його мета була проста: створити максимальну притискну силу, використовуючи не громіздкі антикрила, а саму форму кузова.
Ключова особливість — це відкрите днище з двома величезними тунелями Вентурі, які проходять по всій довжині автомобіля. Повітря, проходячи через них на високій швидкості, створює під днищем зону низького тиску, буквально присмоктуючи машину до асфальту. Це дозволяє генерувати більше 1800 кг притискної сили без використання масивних антикрил, які створювали б зайвий опір. Кожен вигин, кожен повітрозабірник і кожен проріз в кузові з вуглепластика служать одній меті — змусити повітря працювати на автомобіль.
Конструкція та інтер’єр: нічого зайвого
В основі Valkyrie лежить надлегкий і жорсткий монокок з вуглецевого волокна. З цього ж матеріалу зроблені абсолютно всі кузовні панелі. У конструкції немає жодної сталевої деталі. Завдяки цьому маса гіперкара становить трохи більше тонни, що забезпечує феноменальне співвідношення потужності до ваги — понад 1 к.с. на 1 кг.
Всередині Valkyrie — це кокпіт гоночного прототипу. Тут немає нічого, що могло б відволікти від водіння.
- Посадка. Два ковшоподібні сидіння інтегровані прямо в монокок. Пілот і пасажир сидять в позі, що нагадує посадку в болідах Формули-1 — напівлежачи, з високо піднятими ногами.
- Мінімум комфорту. Тут немає звичної мультимедійної системи, бардачка або навіть дзеркал заднього виду (їх замінюють камери і дисплеї). Все заради зниження ваги і максимальної концентрації на процесі керування.
- Знімне кермо. Всі основні органи управління, включаючи кнопки запуску двигуна, поворотників і налаштування шасі, винесені на знімне кермо-штурвал, в центр якого вбудований OLED-дисплей, що виконує роль приладової панелі.
Посадка і висадка з такого автомобіля — це окремий ритуал, що вимагає певної вправності, що ще раз підкреслює його екстремальний характер.
Ексклюзивність і ціна
Aston Martin Valkyrie — це не просто автомобіль, а предмет колекціонування. Всього буде випущено 150 екземплярів у версії купе, 85 спайдерів і 40 ще більш екстремальних трекових версій AMR Pro. Всі автомобілі були розпродані задовго до початку виробництва, незважаючи на приголомшливу ціну, яка починається від 3 мільйонів доларів. Кожен екземпляр створюється з урахуванням індивідуальних побажань власника, що робить його по-справжньому унікальним. Valkyrie — це вершина інженерної думки, втілена в металі та карбоні, і справжній квиток у світ технологій Формули-1.
