Зміст
Самоскид КрАЗ-6510 – це одна з найвідоміших важких вантажівок, що зійшли з конвеєра Кременчуцького автомобільного заводу (Україна). Ця машина стала логічним розвитком попередніх легендарних моделей КрАЗ і заробила репутацію виключно потужного, витривалого і невибагливого трудівника. Його стихія – будівельні майданчики, кар’єри, перевезення сипучих матеріалів в умовах, де дороги залишають бажати кращого. Давайте детальніше розглянемо його ключові технічні характеристики.
Двигун і трансмісія
Під масивним капотом КрАЗ-6510, як правило, встановлений перевірений часом і важкою роботою V-подібний восьмициліндровий дизель виробництва Ярославського моторного заводу (ЯМЗ).
- Модель двигуна: ЯМЗ-238М2 (вважається базовим для цієї моделі). Рідше міг встановлюватися його турбований варіант ЯМЗ-238Д.
- Тип: Дизельний, 8-циліндровий, з V-подібним розташуванням циліндрів.
- Робочий об’єм: значні 14,86 літра (14860 см³).
- Потужність (для ЯМЗ-238М2): 240 кінських сил (176 кВт) при 2100 об/хв – достатній показник для важкого самоскида.
- Крутний момент (для ЯМЗ-238М2): 883 Нм в діапазоні 1250-1450 об/хв, що забезпечує відмінну тягу на низьких обертах.
- Система живлення: Безпосередній впорскування палива. Двигун ЯМЗ-238М2 – атмосферний (без турбонаддуву).
- Коробка передач (КПП): Механічна, виробництва ЯМЗ. Найчастіше встановлювалася 5-ступінчаста ЯМЗ-236Н або 8-ступінчаста ЯМЗ-238ВМ з дільником для більшого вибору передавальних чисел.
Вантажні характеристики та кузов
КрАЗ-6510 створювався для перевезення дійсно важких і об’ємних вантажів, що відображено в його параметрах.
- Вантажопідйомність: Номінальна вантажопідйомність автомобіля становить 13 500 кг (13,5 тонн).
- Об’єм кузова: Геометричний об’єм самоскидної платформи – близько 8 кубічних метрів. При завантаженні «з шапкою» може вміщати до 10-12 кубометрів сипучого вантажу.
- Тип кузова: Суцільнометалева самоскидна платформа ковшового (напівкруглого) типу з заднім напрямком розвантаження. Обладнана захисним козирком над кабіною.
- Кут підйому кузова: До 50 градусів, забезпечуючи швидке розвантаження.
- Повна маса автомобіля (GVW): Максимально дозволена маса завантаженого автомобіля – 23 500 кг (23,5 тонни).
- Снаряжена маса: Вага порожнього автомобіля – близько 9 800 – 10 000 кг.
Шасі, підвіска і гальма
Ходова частина КрАЗ-6510 спроектована з великим запасом міцності, щоб витримувати високі навантаження і погані дороги.
- Колісна формула: 6×4. Це означає, що у вантажівки три осі, з яких ведучими є дві задні (задня візок).
- Колісна база: Відстань між передньою і середньою віссю – 4080 мм, між осями задньої візка – 1400 мм.
- Передня підвіска: Залежна, виконана на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах, що працюють спільно з гідравлічними амортизаторами.
- Задня підвіска: Залежна, балансирного типу на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах. Така конструкція забезпечує хороший розподіл навантаження між ведучими осями.
- Гальмівна система: Робоча гальмівна система – пневматична, двоконтурна, з гальмівними механізмами барабанного типу на всіх колесах. Також є стоянкова гальмівна система (з пружинними енергоакумуляторами на задніх осях) і допоміжний моторний гальмо-сповільнювач.
- Розмір шин: Використовуються шини великого діаметра і профілю, стандартний розмір – 12.00 R20 (320 R508).
Габарити та експлуатаційні показники
Розміри вантажівки та деякі цифри щодо її експлуатації.
- Габаритні розміри (Довжина/Ширина/Висота): Орієнтовно 8350 мм / 2500 мм / 2850 мм. Висота може трохи варіюватися в залежності від наявності/форми козирка кузова.
- Об’єм паливного бака: Стандартний бак вміщує 165 літрів дизельного палива. Іноді зустрічаються варіанти з баком на 250 літрів.
- Контрольна витрата палива: За заводськими даними, при русі з постійною швидкістю 60 км/год витрата становить близько 33-35 л/100 км. Однак в реальних умовах експлуатації (особливо з повним завантаженням, на пересіченій місцевості або в міському циклі) витрата палива може досягати 40-50 л/100 км і вище.
- Максимальна швидкість: Максимальна швидкість автомобіля з повним навантаженням – 75 км/год.
Висновок
КрАЗ-6510 – це без перебільшення міць і сила, втілені в металі. Його технічні характеристики говорять про головне призначення: бути надійним інструментом для найважчих транспортних завдань. Потужний дизель ЯМЗ, колосальна вантажопідйомність, «незнищенна» підвіска і загальна простота конструкції – ось його сильні сторони. Так, за сучасними мірками він не може похвалитися економічністю або видатним комфортом для водія, але свою основну роботу – возити тонни вантажів там, де інші здаються – він виконує на відмінно. Справжній український богатир на колесах.