Содержание
Грузовик Тата 613, часто известный под индексом Tata LPT 613, – это настоящая рабочая лошадка родом из Индии, снискавшая популярность на многих рынках, включая страны СНГ. Этот коммерческий автомобиль ценят за простоту конструкции, выносливость и относительную доступность. Если вы рассматриваете эту модель или просто интересуетесь ею, давайте внимательно посмотрим на её ключевые технические характеристики.
Двигатель и трансмиссия
Сердцем Тата 613 является дизельный двигатель, разработанный компанией Tata Motors. Его конструкция ориентирована на надежность и неприхотливость, что важно для коммерческой техники.
- Модель двигателя: Чаще всего встречается TATA 697 TCIC (могут быть незначительные вариации в зависимости от года выпуска и конкретного рынка).
- Тип: Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером).
- Рабочий объем: Приблизительно 5.7 литра (5675 см³).
- Мощность: Обычно около 130 лошадиных сил (примерно 96 кВт) при 2400 оборотах в минуту.
- Крутящий момент: Порядка 400-420 Нм в диапазоне 1400-1700 оборотов в минуту, что обеспечивает неплохую тягу.
- Экологический класс: В зависимости от модификации и года выпуска, чаще всего соответствует нормам Euro II или Euro III.
- Коробка передач (КПП): Как правило, механическая, 5-ступенчатая. На некоторых версиях могла устанавливаться 6-ступенчатая КПП Tata GBS-40.
Грузоподъемность и весовые параметры
Тата 613 относится к классу среднетоннажных грузовиков. Его весовые характеристики позволяют перевозить достаточно объемные и тяжелые грузы для своего сегмента.
- Грузоподъемность: Заявленная грузоподъемность шасси обычно составляет от 3.8 до 4.5 тонн. Фактическая грузоподъемность автомобиля зависит от веса установленной надстройки (фургон, борт и т.д.).
- Полная масса автомобиля (GVW): Максимально допустимый вес грузовика с грузом, водителем и пассажирами – около 7500 кг.
- Снаряженная масса шасси: Вес самого шасси без надстройки – примерно 2800 — 3200 кг.
Габаритные размеры и шасси
Конструкция шасси Тата 613 максимально упрощена для повышения надежности и ремонтопригодности. Рама лестничного типа рассчитана на значительные нагрузки.
- Колесная база: Стандартный размер колесной базы – 3800 мм. Могут встречаться и другие варианты длины базы.
- Габаритные размеры (шасси): Длина шасси обычно составляет около 6700 — 7000 мм, ширина – около 2150 — 2200 мм, высота по кабине – около 2300 мм. Габариты готового автомобиля зависят от типа и размеров надстройки.
- Подвеска (передняя и задняя): Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах. Считается простой, надежной и хорошо подходящей для плохих дорог, хоть и не самой комфортной. Дополнена гидравлическими амортизаторами.
- Тормозная система: Чаще всего пневматическая или пневмогидравлическая, двухконтурная, с барабанными тормозными механизмами на всех колесах. Оборудована стояночным тормозом с пружинными энергоаккумуляторами.
- Размер шин: Распространенный размер шин – 7.50 R16 или 8.25 R16.
Эксплуатационные характеристики
Несколько цифр, важных для понимания практичности использования грузовика в работе.
- Объем топливного бака: Обычно составляет 120 или 160 литров, обеспечивая приемлемый запас хода.
- Расход топлива: Этот параметр сильно зависит от условий эксплуатации (город/трасса), загрузки, стиля вождения и технического состояния автомобиля. В среднем владельцы указывают расход в диапазоне 16-20 литров дизельного топлива на 100 км пути.
- Кабина: Типичная дневная кабина (без спального места), двух- или трехместная. Отличается простотой отделки и минимальным набором опций комфорта. Основной упор сделан на функциональность и обзорность.
Заключение
Подводя итог, Тата 613 (LPT 613) – это классический представитель утилитарных коммерческих грузовиков. Его технические характеристики говорят о том, что машина создавалась для тяжелой работы: простой и тяговитый двигатель, крепкая рессорная подвеска, достаточная грузоподъемность. Комфорт водителя здесь не на первом месте, зато надежность базовых узлов и ремонтопригодность делают его привлекательным для тех, кому нужна неприхотливая «рабочая лошадка» для перевозки грузов без лишних затрат и сложностей.